Mobile gadgets running Blackberry & Android OS'
Cars
The mighty God called “Automobile”!
[ro] AAA Romania in stare de faliment sau “iata ca economia de piata functioneaza” [auto/Romanik]
0
Ma amuza cum cateodata lucrurile iau o turnura neasteptata. Afacerile in Romania sunt in general pe trend ascendent pentru ca piata noastra este needucata dar cu potential. Avantaj, investitorii, mai ales cand vin din strainatate iar companiile respective fac afaceri de succes in Europa.
Dar iata ca primul an de stabilitate economica pe piata auto romaneasca baga in faliment una dintre cele mai mari companii de vanzare-cumparare auto second hand. AAA Auto din Cehia intra in faliment in Romania datorita rezultatelor extrem de proaste din ultimul trimestru din 2007(a se citi si comentariile – o mostra din imaginea pe care AAA a reusit sa o impuna consumatorului roman),cat si primele 2 trimestre din 2008. Ei spun ca datorita invaziei de 2nd hand din Vest. Eu spun ca din cauza faptului ca au adus masini neverificate din Vest si din Cehia si care s-au dovedit a fi “lucrate” in zona kilometrajului. Si a faptului ca tratau clientii cu dosul. Si pe vanzatori si pe cumparatori. De ce? Datorita arogantei corporatiste specifice marilor companii afisate de angajatii mandrii-nevoie-mare ca lucrau la o multinationala.
Si nu vorbesc din auzite: taica-miu a mers la ei sa vanda o masina pe care o avea de 4 ani. Mi-a povestit intregul proces si mi s-a facut parul maciuca. Si aici nu este vorba de pretul mic pe care i l-au oferit, ci din cauza felului in care l-au tratat (de parca cersea ceva) si a procesului extrem de sinuos de cumparare a autoturismului de la proprietar. Printre altele, i s-a cerut sa lase masina la AAA in curte timp de 24 de ore fara a semna un contract de vanzare-cumparare sau vreo chitanta prin care se atesta faptul ca masina X, in starea Y a fost lasata acolo. I-au spus ca “asa se face” si ca “nu este nici o problema,noi o verificam si veniti maine s-o luati” si alte “proceduri” demne de targul Vitan, nu de o companie multinationala. O simpla cautare cu Google aduce 3 rezultate interesante: pe primul loc site-ul companiei in cauza, iar pe locul doi si trei doua discutii tematice care incep cu “teapa”. Oare pentru asta a venit AAA Auto in Romania?
Adevarul este acesta:
“Presedintele APIA, Ernest Popovici,
a declarat pentru Business Standard că, după pierderile mari din primul
semestru, reprezentanţa din România a dealerului ceh de maşini este în
stare de faliment.”
“Presedintele APIA, Ernest Popovici,
a declarat pentru Business Standard că, după pierderile mari din primul
semestru, reprezentanţa din România a dealerului ceh de maşini este în
stare de faliment.”
Ma bucur ca economia de piata incepe sa functioneze in Romania, si ca cei care nu ofera servicii calitative dispar.
Acum AAA Romania vrea sa vanda 49% din subsidiara unei companii din Romania pentru a acceade la stocuri de autoturisme 2nd hand cu provenienta verificata, adica la cele de pe piata romaneasca. Ceea ce nu iau ei in calcul este faptul ca si romanii au invatat de la turcii din Germania. In Romania la ora actuala, sansele de a gasi o masina 2nd hand cu kilomtraj real sunt foarte, foarte reduse. Este atat de simplu iar conditionarea clientului este atat de interesanta incat oricine o face. A ajuns un fel de sport national la care toata lumea adera cu veselie.
[ro] Apare Volkswagen Golf 6 [auto]
0
In urma spy-shot-urilor si a CGI-urilor amanuntite imi facusem cumva o idee despre ce va insemna Volkswagen Golf 6. Banuiam ca o sa fie o versiune a Golf-ului Plus, care este derivat din Golf 5 si la care constructorul a mai adaugat niste centimetri, ca sa-l faca de familie. Nu pentru ca nu aveau deja Touran-ul si Sharan-ul. Si n-am gresit. Golf 6 arata ca un Golf Plus re-calculat. Arata ca un face-lift pronuntat…si-atat. Evident ca nu au dorit sa faca experimente in design avand in vedere ca Golf 5 a fost cel mai de succes Golf pana in acest moment iar Volkswagen doreste sa continuie acest trend crescator cu 6. Evident ca atunci cand ai succes, nu trebuie sa schimbi formula respectiva prea mult, ci doar s-o improspatezi. Oricare a fost socoteala concernului VW succesul va veni. Se vor vinde si mai multe Golf-uri pentru ca succesul nu mai consta de mult numai in design si inovatie, ci si in marketing, PR, brand awareness si nu in ultimul rand, in volumul de capital investit initial. Care este enorm. Pentru experimente putem sa luam in calcul Scirocco.
Mai multe fotografii via Km77
[en] The New Skoda Superb [auto]
0Today I had the pleasure of seeing the New Skoda Superb. I’m waiting for this car since January and now the moment has come to “meet” the latest generation. As first look, the materials used are top notch, the manufacture is very, very well done and the design is awesome. It’s classic, stylish and yet trendy. The car itself is bigger than you can imagine, even looking at the figures. The pictures.
Here you can find the most interesting facts about the new model.
Test drive is next. Soon. Very soon.
[en] Crap [auto]
0
Now, I tried to understand: a small car, suited for a big city, with a small engine and light enough to have a good acceleration. And what about inside protection? 4 out of 5 starts is not bad but imagine getting hit at 50km/h by a bus or truck.Not a nice view.
But does it has to be so ugly?!
[en] 1957 Chrysler 300C Restoration [auto]
2
It’s amazing how someone so passionately can bring back to life a junk somebody left in the yard. Over 4000 hours of man work in 2 years – knowing only this made me patient enough to go thru over 250 pictures. In the main window one can pick others restored models to look at. Here.
